應(yīng)用場(chǎng)所

車管所、交通管理局

項(xiàng)目需求

近年來隨著人民生活水平的提高、車輛的保有量也在不斷的增加，加上電子監(jiān)控抓拍技術(shù)的提高交通違法行為隨之增加，這也就給服務(wù)廳帶來了強(qiáng)大壓力也帶來了許多的困擾和問題：

(一) 車管所的有限服務(wù)資源與巨大的服務(wù)需求不匹配

目前社會(huì)上車輛數(shù)量擁有大幅增加，車管所業(yè)務(wù)辦理量隨之急速增加，短期內(nèi)車管所資源無法解決日益增多的業(yè)務(wù)問題，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和窗口難以增加，在總量上不能提供與需求增長(zhǎng)相適應(yīng)的服務(wù)，導(dǎo)致排隊(duì)人數(shù)的激增。

(二) 自助渠道利用率不高，分流作用不夠

辦理業(yè)務(wù)科技手段日新月異，自助業(yè)務(wù)辦理機(jī)、網(wǎng)上APP、手機(jī)辦理業(yè)務(wù)等方式居多，但由于客戶群體素質(zhì)參差不一，許多客戶習(xí)慣于傳統(tǒng)的人工服務(wù)到服務(wù)廳排隊(duì)叫號(hào)，對(duì)自助操作的安全性心存疑慮，比如部分文化程度低的居民，以及對(duì)新生事物接受能力較低的老年人。因此自助渠道并不能從根本上有效緩解或解決排隊(duì)問題。

(三) 缺乏有效的統(tǒng)籌和引導(dǎo)機(jī)制

部分地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)未配備大堂經(jīng)理，很多客戶對(duì)業(yè)務(wù)類型、特點(diǎn)、相關(guān)流程并不理解，容易造成不規(guī)范排隊(duì)叫號(hào)、過多重復(fù)工作、資料不齊全等現(xiàn)象，浪費(fèi)客戶時(shí)間。

解決方案設(shè)計(jì)

為此針對(duì)這些問題從而設(shè)計(jì)了車管所智慧排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)綜合解決方案，它是一種綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)的高新技術(shù)產(chǎn)品，是利用電腦科學(xué)功能代替客戶進(jìn)行排隊(duì)，很好的解決了客戶在車管所在辦理業(yè)務(wù)時(shí)遇到的各種排隊(duì)、擁擠和混亂現(xiàn)象，為客戶辦理業(yè)務(wù)帶來莫大的方便與愉悅。

排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)是通過人證結(jié)合識(shí)別智能比對(duì)排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)，結(jié)合通道出入控制管理將等待辦理人員與辦事窗口分流隔離，來實(shí)現(xiàn)排隊(duì)叫號(hào)與辦理分流管理，它不但能創(chuàng)造輕松的排隊(duì)環(huán)境，給客戶優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還可以提高車管所的服務(wù)面貌，并通過完善的系統(tǒng)管理功能，統(tǒng)計(jì)客戶流量、服務(wù)狀況、員工的工作情況等重要信息，為車管所科學(xué)管理了信息并為制訂下一步管理計(jì)劃提供重要依據(jù)，從而提高窗口辦事效率，提升民眾滿意度。

推進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變，提升公共服務(wù)水平，已經(jīng)成為中國(guó)建立服務(wù)型政府的戰(zhàn)略目標(biāo)。車管所智慧排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)解決方案基于“以公眾服務(wù)為中心”的理念，將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、4G無線等技術(shù)應(yīng)用到交警大隊(duì)及車管所之中，建設(shè)“渠道多、辦事易、效率高”的綜合服務(wù)體系，為公眾帶來全新的服務(wù)體驗(yàn)，提高了公眾對(duì)政府公共服務(wù)的滿意度。

智慧排隊(duì)叫號(hào)管理系統(tǒng)是一種綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、通訊控制技術(shù)的高新技術(shù)產(chǎn)品，取代傳統(tǒng)的各類服務(wù)性窗口由顧客站立排隊(duì)的方式，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)代替客戶進(jìn)行排隊(duì)的產(chǎn)品。